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关于当代汽车报:
《当代汽车报》由长江出版传媒集团主管,湖北大家报刊社主办。国内统一刊号CN42-0018,邮发代号37-122,每周三发行,对开24版,全彩色轻涂印刷,每期24个版。在北京、上海、广州、深圳、武汉五大重点城市和其他二级城市的发行量已达12万份。并在北京、上海、广州设有分支机构,力求在全国发行覆盖面更广、影响力更大、广告投放价值更高。
《当代汽车报》的办报理念:
秉承“专业、专注、专攻”的办报宗旨,和“深度成就影响”的办报理念,2008年8月《当代汽车报》全新改版,全面切入汽车市场、营销领域,着力打造“评论、市场、营销、国际”等四大板块。
《当代汽车报》的专业团队:
当代汽车报现任总编辑陈希,拥有10年汽车行业媒体资深经历,历任财富时报、华夏时报等多家财经类媒体汽车周刊主编,并被新浪汽车、搜狐汽车、凤凰汽车等门户网站汽车频道聘任为评论员,在新浪汽车、搜狐汽车、凤凰汽车等频道开设个人博客,点击量名列前茅。多次策划大型汽车活动,如“中国车市最具影响力十大事件”、“中国汽车创新营销大典”、“中国汽车市场华表奖”、“中国汽车营销鹿鼎奖”等。
报社拥有多名毕业于吉林工业大学、武汉理工大学等汽车专业院校的记者、编辑。
目前,当代汽车报成立了强大的专家顾问团队、汽车资深编委会、汽车评论员联席会议等松散的组织机构,力求整合行业优势资源,实现传播效果最大化。
《当代汽车报》的品牌推广:
目前,《当代汽车报》与战略合作伙伴,如新浪汽车、搜狐汽车、腾讯汽车、凤凰汽车、太平洋汽车、易车网、卓众汽车网、che168、网上车市等门户和行业网站形成内容和活动的合作,形成了媒体网络互通的全方位品牌推广。多家网站定期转载本报稿件,并有部分网站开设了本报记者博客专栏。目前,本报策划的《奥运后汽车市场的哥德巴赫猜想》、《汽车金融能否救市》等专题,在业界造成深远影响,并在各大网络广泛转载。
选择《当代汽车报》的理由:
一、深度报道更全面、更专业,阅读价值更高,传播效果更深远,品牌穿透力更强。
二、目标读者群明确,广告投放有效率高,千人成本最低。
三、人性化的开本设计,符合国人的阅读习惯,促使传阅率的增加。
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| 版面 | 版位 | 尺寸 | 价格 |
| 封面 | 整版 | 23*34 | 160,000 |
| 封面 | 通版 | 49*8 | 100,000 |
| 封面 | 通版 | 49*17 | 200,000 |
| 封底 | 横1/4版 | 23*8 | 38,000 |
| 封底 | 竖1/4版 | 11.5*17 | 40,000 |
| 封底 | 通栏 | 23*10 | 50,000 |
| 封底 | 通栏 | 23*12 | 60,000 |
| 封底 | 整版 | 23*34 | 150,000 |
| 封底 | 通版 | 49*8 | 80,000 |
| 封底 | 通版 | 49*17 | 160,000 |
| 封底 | 通版 | 49*34 | 300,000 |
| 内页 | 横1/4版 | 23*8 | 26,000 |
| 内页 | 竖1/4版 | 11.5*17 | 30,000 |
| 内页 | 通栏 | 23*10 | 40,000 |
| 内页 | 通栏 | 23*12 | 50,000 |
| 内页 | 半版 | 23*17 | 80,000 |
| 内页 | 整版 | 23*34 | 120,000 |
| 内页 | 通版 | 49*8 | 60,000 |
| 内页 | 通版 | 49*17 | 140,000 |
| 内页 | 通版 | 49*34 | 240,000 |
| 报价备注 | |
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